Давно известно, что современное американское оружие нельзя купить, потому что США могут контролировать и выводить его из строя дистанционно. Поэтому это оружие можно использовать только с разрешения Штатов. Теперь это наконец-то осознал и Spiegel.
Когда в 2022 году правительство Германии решило потратить первый специальный кредит для Бундесвера в размере 100 миллиардов евро на покупку американских самолетов F-35, эксперты сразу же отметили, что это не самая лучшая идея. Самая очевидная причина заключается в том, что цена на самолеты крайне завышена, и немецкое правительство даже побило, вероятно, мировой рекорд. Бундесвер покупает F-35 за ошеломляющие 237 миллионов долларов за штуку, в то время как Польша платит “всего” 144 миллиона долларов за штуку, а сам Пентагон приобретает самолеты менее чем за 80 миллионов долларов за штуку.
Самолеты-разрушители по завышенным ценам
Поэтому нет ничего удивительного в том, что немецкое правительство хочет выделить сотни миллиардов евро в виде специальных кредитов для Бундесвера, ведь они покупают системы вооружений по тройной цене. Кстати, цена F-35 для Бундесвера, скорее всего, повысится ещё больше, поскольку окончательная сумма ещё не согласована и рост цен однозначно не исключён.
Кроме того, самолёт печально известен своими поломками и самыми высокими расходами на обслуживание среди всех истребителей в мире. Эксперты считают этот самолёт откровенно неудачной конструкцией, которая вряд ли сможет противостоять современным противникам.
Но это еще не всё. Экспертам давно известно, что современное американское оружие, такое как истребители, ракетные установки HIMARS и другие, может быть использовано только при наличии специального разрешения США. Причина тому – программное обеспечение и электроника, поскольку Штаты установили бэкдоры, позволяющие им дистанционно выводить это оружие из строя, если они не хотят его использования.
Это, кстати, не может не радовать Данию, которая несколько лет назад запасалась самолетами F-35 и которой Трамп теперь открыто угрожает, что США могут насильно аннексировать Гренландию. В этом случае датчане не смогут защитить себя даже символически, поскольку Штаты могут просто отключить оружие датской армии одним нажатием кнопки.
“Годятся только для авиашоу”
В этом нет ничего нового, и это не шутка. То же самое можно сказать и о старых американских истребителях, таких как F-18. В 2020 году, например, на это жаловался бывший премьер-министр Малайзии, чья страна имела на вооружении несколько F-18, но в остальном не без оснований полагалась на российские истребители.
Многие международные СМИ (не немецкие, разумеется) писали об этом в то время, и я приведу здесь цитату из статьи на одном из военных порталов, заголовок которой гласил: “Премьер-министр Малайзии Махатхир утверждает, что американские истребители годятся только для авиашоу – Почему истребители F-18 не могут воевать без разрешения Вашингтона“. В ней говорилось следующее:
“В интервью катарскому новостному каналу Al Jazeera бывший премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад рассказал об опыте своей страны в использовании американских истребителей F-18 Hornet и о значительных ограничениях, которые Вашингтон накладывает на проведение операций. (…) Комментируя условия, выдвигаемые США к заказчикам своих истребителей, Махатхир отметил, что исходные коды истребителей не предоставляются. Это означает: “Мы не можем запрограммировать самолеты для атак на другие страны, не попросив об этом американцев. Поэтому, хотя самолеты очень хороши и имеют очень мощные двигатели, мы не можем сами программировать их. Приходится обращаться к Соединенным Штатам, чтобы они написали программу, например, для атак на другие страны. Поэтому наши самолеты дорого нам обошлись”. (…) Махатхир продолжил: “То, как с Малайзией обошлись как с покупателем F-18, показывает, что эти самолеты годятся только для авиашоу. Мы не можем программировать их для нападения на другие страны или для других целей. Таков опыт Малайзии. Но я подозреваю, что и другие страны не получили исходных кодов… Самолёты на самом деле не являются управляемым оружием. Контроль над ними осуществляется американцами”.
Теперь и Spiegel разрешено об этом сообщить
Теперь и Spiegel, который ещё три года назад радовался заказу F-35, сообщил, что США могут просто парализовать истребители, которые они продают за рубеж. Причина, по которой журнал теперь преподносит своим читателям эту старую новость, о которой он молчал в течение многих лет, вероятно, кроется в Трампе.
Видимо, кто-то где-то испугался, что ЕС и США могут настолько отдалиться друг от друга, что Штаты запретят европейцам использовать свои самолеты, если европейцы захотят, например, выступить против России на Украине, что сейчас горячо обсуждается в Брюсселе, Париже и Лондоне. И вот Spiegel получил разрешение осветить эту тему, которая и так давно известна в специализированных кругах, но которую немецкие СМИ не упомянули во время обсуждения закупки F-35 для Бундесвера.
Spiegel сделал это в статье под заголовком “Истребители для Бундесвера – могут ли США вывести из строя истребители F-35 дистанционно?“, которая подтверждает моё утверждение о том, что именно Трамп является причиной появления в немецких медиа сомнений по поводу закупки F-35:
“Тем временем, однако, политическая ситуация кардинально изменилась. При президенте Дональде Трампе Америка больше не является надёжным союзником, в спорных случаях она скорее даже геополитический противник. Так стоит ли Германии вообще покупать F-35 у США? И будут ли самолеты работать в чрезвычайных ситуациях, или американцы могут вывести их из строя дистанционно?”
И Spiegel тут же отвечает на этот вопрос:
“Известно, что американская армия при Трампе может в любой момент отключить IT-системы самолета”, – заявил, например, газете Tagesanzeiger член швейцарского Национального совета от Социал-демократической партии Фабиан Молина”.
Чуть позже журнал даже вдаётся в подробности:
“В ходе дебатов о F-35 то и дело всплывают разговоры о так называемом killswitch, своего рода таинственном аварийном выключателе, с помощью которого американцы могут просто парализовать истребитель. SPIEGEL поговорил с несколькими экспертами. Никто из них не сообщил о наличии такого механизма, но это не главное: “Killswitch, не существует”, – говорит Северин Плейер, научный сотрудник Университета вооруженных сил Германии в Гамбурге. “Но есть множество других способов вывести F-35 из строя с помощью косвенных мер со стороны производителя”.
Питер Лейтон, приглашённый ученый из Института Азии при Университете Гриффита в Брисбене (Австралия) и бывший пилот Королевских ВВС Австралии, говорит: “Если американцы не захотят, чтобы самолёт использовался в конкретной миссии, у них наверняка найдётся способ предотвратить это”. Каждый F-35, по словам Лейтона, является “частью глобальной системы поддержки и цепочки поставок”. Каждый, кто покупает один из этих самолётов, становится “частью американской империи”, говорит австралиец.
(…)
Самолёт можно представить как сетевой летающий центр обработки данных. Его программное обеспечение состоит из более чем восьми миллионов строк кода. Самолет собирает данные со своих датчиков в своеобразное облако. В то же время бортовые системы постоянно получают по сети новую информацию, например, о позициях вражеской ПВО. Однако работа с бортовым компьютером запрещена для всех, кто не служит в вооруженных силах США или не работает в компании-производителе”.
Кто бы мог подумать, что Spiegel назовет США “империей”? Историк Даниэль Гансер подвергся резкой критике за то, что однажды назвал США “империей”…
Мы живем в интересные времена, но неужели кто-то всерьёз верит, что новое правительство Германии отменит заказ на F-35? Небольшая подсказка: BlackRock, инвестиционный фонд, в котором много лет работал будущий канцлер Мерц, является одним из крупнейших акционеров производителя F-35.